柴油机发电机组使用注意事项

一、起动前

（1）检查润滑油

准备启用的新机或大修后的机组，第一次向发机油底壳内加润滑油时，应加到油标尺上刻度为止；平时发动机油底壳内润滑油面在油标尺上下刻度之间，即可正常工作。在油标尺2/3位置为最佳。                           

如果油量不够，需添加机油，添加机油的方法：机器在静止状态下，或停机15分钟后，拧开加机油口盖， 往发动机内加机油到上下刻度2/3位置,见图下图。

机油的选用应根据环境温度的不同而选用与之相适应级别的机油。

对刚启用的新机（或重新启用的大修机）应拆下增压器上端进油管螺母，加10～20mL干净的润滑油润滑增压器轴承，复装增压器机油管。

注意：

当加机油时如有机油溢出，要予以清洁。

机油等级要求CI以上等级，

推荐使用柴油机厂家专用机油。

不同型号和不同厂家的机油严禁混合使用。

（2）检查燃油

1) 检查燃油箱中的油标指针是否在“高”和“低”之间，如不够则要加注燃油。

2) 按柴油机说明书要求结合当地气温选择正确的燃油牌号。

3) 打开燃油箱开关，向发动机供燃料时应做好安全防护措施，避免油品污染及火灾隐患。

注意：

燃油加注完毕后要将油箱盖盖紧。

 有燃油溢出处，要清洁干净。

禁止在发动机附近抽烟或明火。

（3） 检查水箱中的冷却液

    1)刚开始启用的新机或大修后第一次向发动机添加冷却液，添加冷却液方法：

a) 检查所有的放水开关均闭合；

b) 打开出水总管上的排气阀开关；

c) 慢慢地向水箱散热器中加入冷却液，以排除水道内空气，当排气阀无水泡冒出时，关闭排气阀开关。

2) 继续往散热器内添加冷却液，直到散热器内的液面高度高于散热片高度（离水箱顶面约5-10mm）。

3) 检查水箱散热片外表面的缝是否有堵塞，如有需及时清理。

4) 冷却液规格符合柴油机说明书要求。

5）推荐使用玉柴专用防冻冷却液

6）如果是准备启用或大修后的发动机,检查完毕后，起动发动机运行至调温器完全打开后（约85℃），停机，待冷却液冷却后，打开散热器上的盖子检查散热器液面高度,检查油标尺的油面标记，冷却液、机油不够时及时添加

注意

禁止在发动机运行过程中添加冷却液！

冷却液的检查必须在机器静止状态下，发动机水温低于40℃以下进行。

不同型号和不同厂家的防冻液严禁混合使用。

（4）检查三漏

加满油品、冷却液后，目测检查发动机是否有机油、柴油、水渗漏。如有，请查找原因，排除故障方可使用。

（5） 检查电气系统

参照相应的电气安装图或原理图，确认各部份电气连接正确无误，导线接触良好。

（6）检查空气滤清器

检查空滤器安装是否牢靠，有无漏气、进气系统管路是否漏气，

不干净空气不经过滤进入气缸，会引起气缸、活塞及气

门早期磨损，减少发动机寿命。

（7）检查蓄电池电压及电解液

蓄电池安装应牢固，以防振动而损坏极板和外壳。未启用过的新的蓄电池，开始启用应用浮充充电器充电，使蓄电池达到饱和状态。

注意：

功率500KW以上机组，推荐容量≥200Ah 2块同型号电池串联使用。

在维修保养蓄电池时，应穿上防酸围裙戴上面罩或防护目镜，一旦电解液溅落在皮肤或衣物上，立即用大量清水冲洗。

蓄电池旁禁止有电气火花或明火作业。    

禁止正负极短接，避免引起火花或爆炸。

二、 发动机起动

1) 将电源开关合上；打开控制器电源开关。

2) 按下控制器启动按钮，控制系统根据设定程序自动进行启动，

注意：

每次起动时间约5秒，最长不超过10秒，每两次起动间隔时间应为1-2分钟。

新机或长时间停放后，若管路中有空气，启动困难，每次起动时间约5秒，最长不

超过10秒，每两次起动间隔时间应为1-2分钟，连续启动次数不超过3次。超过

此次数，应停止10分钟后再启动。

连续3次起动仍无法成功，禁止再次启动，应检查原因，排除故障后再起动。

三、 运 行

发动机起动成功后，怠速运行1-3分钟，（怠速程序在出厂前已设定完成）使发动机各运动付之间建立起润滑油膜，避免产生干磨擦。

在怠速运行过程中，注意观察：

a) 机油压力不得低于0.25MPa；

b) 不能有漏油、漏水、漏气现象。

运行中应注意观察：

1) 检查油、水、气的密封情况，如有泄漏，立即消除。

2) 检查发动机机油压力，正常值应在0.2-0.8MPa之间，如无机油压力或机油压力值过高，应立即停机检查。

3) 发动机运行稳定后检查水温，正常值应在80-95℃之间,环境温度低的其正常工作温度可适当降低5℃。

4) 发动机运行稳定后检查油温，正常值应在90℃-110℃之间。

5) 排气：发动机排气是发动机工作状况和性能好坏的指标，燃油标号地、机油等级低、机油过多、喷油器故障、空滤器脏或机械故障均能引起排气烟色不正常。使用过程中应密切注意排气烟色.

6) 如发动机严重冒黑烟，应立即检查排除故障。

7) 温度突然增高/报警停机，若不是因负荷增加而引起时，就很可能有机械故障，应立即停机检查。

A）新机磨合

新机组或大修后的发电机组初次使用不允许以重负荷工况工作，在最初的50小时内，应以不超过75%额定功率以下的负荷运行，以保证良好磨合。

B）注意观察警报信号

在运行过程中，零件出现故障和发动机损坏前，所有的故障现象总会给操作者一些警告，操作者需注意警报信号（如机油压力突然下降、温度的突然升高、排气烟色呈白色、黑色、漏油、漏防冻液、漏气等）及异常响声，出现故障应立即停止发动机运行，及时排除故障。

严禁发电机组超负荷、带故障运行。

四、 停机

5.4.1 正常停机步骤

1) 将负载逐级卸载至空载。

2) 按下停机按钮，发动机在怠速工况下运行1-2分钟（出厂前程序已设定完成），让润滑油和冷却水带走燃烧室等部位的热量。       

3) 发动机按设定程序停机。

注意：

除特殊故障外，禁止突然停机，避免增压器过热使轴承咬死或油封失效。

不要使发动机长时间怠速运转。

5.4.2 紧急停机步骤

当发动机运行中发生如下特殊故障之一时，必须采取紧急停机：

a) 发生严重异常敲击声；

b) 有零件损坏致使某部分以生严重故障；

c) 活塞、曲轴、连杆、调速器等运动件卡死；

d) 发动机危害到机手、发生火灾或其它严重自然灾害。

紧急停机步骤：

a) 迅速去掉全部负载；

b) 迅速按下“紧急停机”按钮，强迫发动机迅速停止运转。

5.4.3  停机后工作

a) 检查机组有无渗漏现象。

b) 检查蓄电池接线柱有无松动现象。

C)检查主输出开关是否在断开位置。

c) 机组使用环境温度低于5℃以下，需做好保温措施。